[游玩资讯]“中三角”合力构建旅游大市场

      以武汉城市旅游圈、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群为主体的“中三角”，以长江为纽带，在地缘上紧密相连，随着高铁的开通，更是形成了两小时高铁圈。但三地分属鄂湘赣三省管辖，如何超越行政区属，化地缘优势为经济发展优势?2月10日鄂湘赣签署《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》，展示了政府在跨区域合作方面的努力，而同日签署的《长江中游城市集群旅游合作发展协议》则表明旅游业将成为三地合作发展重要动力。

栖萍巷,萍乡论坛,6<nO2GW  
　　2月10日，国家相关部委及鄂湘赣三省主要领导和相关部门负责人齐聚武汉东湖国际会议中心，共商推进构建长江中游城市集群发展大计。会上，三省领导签署了《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》，三省旅游部门负责人签署了《长江中游城市集群旅游合作发展协议》。旅游区域合作、政策衔接互动、交通枢纽建设、产业分工协作、农业合作、水利合作、生态环境保护合作、商务和市场合作、文教科技合作等被三省列为九大合作领域。与会领导和专家表示，旅游业将在打造长江中游经济新的增长极中担当起更加重要的使命。 栖萍巷网站,}iAi`_\0;  
　　

       旅游业被推到集群战略合作前沿 栖萍巷网站,4xgfm.9I^  
　　武汉城市旅游圈、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群，三地紧密相连，以长江为纽带，构成了长江中游最有活力的城市集群。在国家战略中，因其独特的地理位置和丰富的水资源，被打上“两型”和“生态”的烙印，并有望成为继珠三角、长三角、环渤海三大城市群之后，我国经济发展的又一重要引擎。 http://www.7pingxiang.com,*RFBLCt  
　　旅游业是三省的共同优势。2010年，由时任中国工程院院长的徐匡迪率领的专家团队经过调研和反复论证，认为“长江中游城市群是中部崛起之标杆”，并强调“除基础设施外，旅游是中部地区一个特别大的优势，有很多天然联系，应该大力发展文化旅游线路和生态旅游线路。” http://www.7pingxiang.com,+ aWcK6  
　　在2月10日的长江中游城市群三省会商会议上，中国工程院院长周济鲜明地提出两个观点。其一，发展的根本动力是内需，而扩内需最大的潜力是城市化，城市化的关键是大力发展产业集群，加强现代工业、农业和服务业。其二，长江中游城市集群建设必须突出“两型社会”这个最重要的特色，这是长江中游城市集群的优势，要保护好水资源、绿色资源，建设好生态环境，为子孙后代留下青山绿水，为人民群众建设美好的生态文明，三省探索对全国有示范意义。 栖萍巷网站,tc {Qd&"(  
　　当天参加会议的中国社科院城市发展与环境研究所副所长魏后凯等专家一致认为，长江中游城市集群建设应瞄准“多中心、网络化、生态型”，而旅游业“资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好”，完全契合“生态化”的目标和要求。 http://www.7pingxiang.com,7V&ly{</  
　　对于旅游业在构建长江中游城市集群中的重要作用以及如何开展旅游合作，三省领导早已达成共识。2011年4月，湖北省省委书记李鸿忠率领湖北党政代表团考察湖南时提出，打造长江中游城市集群要实现“基础设施、产业、市场、文化旅游、生态环保五个一体化”。同年7月，湖北党政代表团在江西考察时，江西省省长鹿心社指出：“进一步加强两省旅游精品线路对接及旅游产品开发合作”。可见，加强旅游合作已上升为三省重要战略，同时也被推上长江中游城市集群建设这一战略的前沿阵地。 http://www.7pingxiang.com, Kxi@"<`S  
　　

       三省因旅游合作关系更紧密 http://www.7pingxiang.com,3r%v@8)!b  
　　湘鄂赣三省山水相连、文脉相通，经济文化交流频繁，三省旅游合作交流由来已久。特别是随着武广高铁、武昌至南昌动车的开通，一个以武汉为中心，至长沙、南昌等省会城市的“两小时铁路圈”已经形成，快速铁路串起三省精品景区，从此开启了跨省旅游合作的新时代。 栖萍巷,萍乡论坛,1XS~b-St  
　　2010年3月，鄂、湘两省联手广东，以共建“湖广游、一家亲”黄金旅游通道方式签署了合作协议，共享三省2.2亿人形成的大市场。在红色旅游方面，鄂湘赣红色旅游资源不仅丰富，而且有着跨地域性、历史延续性的特征。中国红色旅游12个重点旅游区中，“湘赣闽红色旅游区”覆盖湘赣，“大别山红色旅游区”包含湖北;30条精品线路中，“井冈山—永新—茶陵—株州线”横跨赣湘;《江西省红色旅游发展纲要》打造的六条精品线路中，有“赣湘红色文化旅游精品线路‘南昌或井冈山—萍乡—韶山—长沙’”、“赣鄂红色文化旅游精品线路‘武汉—黄冈—九江(庐山)—共青城—南昌—井冈山’”。2010年，湖北、湖南签署协议，两地红色旅游资源正式联姻。此外，湖北的武陵山少数民族经济社会发展试验区和湖南的大湘西生态文化旅游圈地域相连，文化相通，可以组合多条生态和民俗文化旅游线。 http://www.7pingxiang.com,oX6Cd:c-  
　　湖北省国内旅游抽样调研数据显示，连续多年，湖南都是湖北除本省之外的国内第一大旅游客源市场，2011年，来鄂的湖南游客达1680.89万人次，江西游客达703.31万人次，分别占到入鄂国内旅游者的6.2%和2.6%。湖南的湘西、张家界，江西庐山、婺源都是湖北人最喜爱的省外热门旅游线路，常年有武汉至这些景区的专列或大规模旅游团队。 http://www.7pingxiang.com,y95 #t  
　　

       发动旅游“引擎”需要更务实合作 栖萍巷,萍乡论坛,5T:e4U&  
　　在加快构建长江中游城市集群即将成为国家战略的大背景下，旅游业如何更好地发挥引擎功能和纽带作用，为这一新的增长极增添动力，是摆在三省旅游人面前的一个重要课题。 栖萍巷,萍乡论坛,?k TVC  
　　根据三省签署的旅游合作发展协议，三省将本着“资源共享、客源互动、品牌同建、市场齐管”的原则，在六大领域加强合作。具体包括：联手编制长江中游城市集群旅游业发展规划;大力加强旅游资源整合，编排跨区域旅游产品;在促进旅游客源互动的基础上，共同开发国内外旅游市场;推进旅游企业的重组和规模扩张，不断壮大旅游市场;加强旅游标准、管理和服务的对接，构建统一有序的旅游大市场;打造入境和出境旅游通道，着力培育长江中游的旅游口岸城市。同时，三省约定建立旅游发展协调机制和定期议事制度、旅游业发展情况通报机制，加强协作沟通。 栖萍巷网站,Mi%i_T^i  
　　协议之外，如何操作?三省旅游部门负责人胸有成竹。江西省旅游局局长王晓峰表示，可在三省边界地区设计一些叫得响的拳头旅游线路，由本区域内龙头企业牵头进行市场推广，在全国旅游市场中为长江中游城市集群争得一席之地。湖南省旅游局副局长刘绵松认为，协议签订后抱团发展，将从根本上提升三省旅游竞争力。湖北省旅游局局长张达华则建议，三省可在打造口岸城市方面根据各自优势进行分工，例如武汉即将开通巴黎直航航线，可主攻三省欧美市场;在市场监管上，三省应该通力合作，共同营造良好的旅游环境;在宣传促销上，特别是针对境外旅游市场，三省要打造几条中部特色精品旅游线路，合力拓展入境旅游市场。